横浜市西部に位置し、北は緑区、西は瀬谷区、東は保土ケ谷区南は、戸塚区、泉区と接している。東京都心まで35km、横浜中心部まで13km。町田市中心部まで7kmほど。区の南部を相鉄本線が横断し、二俣川駅から南にいずみ野線が分岐する。区の北西から東に帷子川が貫流し、これに国道16号（旧八王子街道）が平行する。帷子川は大幅な改修工事により旭区役所および鶴ヶ峰駅近辺において流域の移動や暗渠化を併せた整備が行われている。区を北西から南東に国道23号保土ヶ谷バイパスが貫通しており、区内の道路と接続し旭区の大動脈となって壘_
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交通
| 保土ケ谷駅 | 保土ケ谷駅（ほどがやえき）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区岩井町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 |
| 桜木町駅 | 桜木町駅（さくらぎちょうえき）は、神奈川県横浜市中区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。1872年（明治5年）、日本で最初に鉄道が開通した時に初代の横浜駅として開業した。その後、東海道本線の延伸に伴い「横浜駅」の名称を現在の横浜駅に譲り、1915年（大正4年）に桜木町駅に改称された。また、2004年（平成16年）1月30日までは東京急行電鉄（東急）の東横線も乗り入れており、同線の終着駅であったが、同年2月1日のみなとみらい線の開業と共に廃止となった。本項ではその駅についても記述す |
| 磯子駅 | 磯子駅（いそごえき）は、神奈川県横浜市磯子区森一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）根岸線の駅である。 |
| 大口駅 | 大口駅（おおぐちえき）は、神奈川県横浜市神奈川区大口通にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜線の駅である。 |
| 中山駅 | 中山駅（なかやまえき）は、神奈川県横浜市緑区寺山町および中山町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。 |
道路
| 神奈川県道12号横浜上麻生線 | 神奈川県道12号横浜上麻生線（かながわけんどう12ごう よこはまかみあさおせん）は、神奈川県横浜市神奈川区から同市都筑区などを経て川崎市麻生区に至る主要地方道（県道）である。横浜市の「3環状10放射道路」を構成する放射路線の一つである都市計画道路（横浜国際港都建設計画道路3・3・32号横浜上麻生線）として整備が進められているが、一部区間では市道がバイパス道路として整備されている（後述）。通称は、横浜市内が「横浜上麻生道路」、川崎市内が「麻生通り」である。 |
| 神奈川県道23号原宿六ツ浦線 | 神奈川県道23号原宿六ツ浦線（かながわけんどう23ごう はらじゅくむつうらせん）は、神奈川県横浜市戸塚区原宿から同市金沢区六浦間を通る県道（主要地方道）である。 |
| 環状4号線（一部） | 環状4号線（かんじょう4ごうせん）は、横浜市の主要な環状道路の一つ。略称は「環4（かんよん）」。市内の4つの環状道路の最も外側を通る。都市計画道路としての名称は横浜国際港都建設計画道路3・4・3号環状4号線。環状2号線と環状3号線とともに横浜市3環状10放射道路ネットワークを構成する市内の主要な環状道路である。一部区間は神奈川県道23号原宿六ツ浦線や「横浜市道環状4号線」として主要地方道に指定されている。また、主要地方道として18号という番号を持っており、道路標識等にも表示されている。市の最も外郭を通る環状道路で、金沢区から栄区、戸塚区、泉区、瀬谷区、緑区を経て青葉区に至る。鎌倉市内を通過する540mを除いて、横浜国際港都建設計画道路3・4・3環状4号線として都市計画決定されているが、市道等としての区間は5つに分かれる（後述）。2006年（平成18年）3月6日に戸塚区深谷町 - 泉区下飯田町間が開通したことで、西側外郭区間が環状道路としての機能を発揮するようになり、近隣の混雑緩和に寄与している。しかし、神奈川県道23号原宿六ツ浦線の区間や、海軍道路および緑区十日市場 - 青葉区鉄町間の幅員が狭いため、外環道として市域南北を結ぶ真価を必ずしも発揮できない状態である。このため、横浜市では栄区内（上郷 - 公田間）及び瀬谷区内（上瀬谷通信施設内）で優先的に整備を進めることとしている。栄区内の環状4号線区間については、横浜市が1994年（平成6年）以来、本郷小学校前交差点から公田・桂町交差点を経由して鎌倉市境に至る区間(1,160m)の拡幅整備を実施しており、2009年（平成21年）7月22日に公田交差点以西の4車線化が完了した。残りの区間についても2015年（平成27年）度を目処に整備事業が進められている。瀬谷区内上瀬谷通信施設内の環状4号線予定地については在日米軍の接収区域となるため、横浜市が2009年（平成21年）2月24日に防衛省に対し日米地位協定に基づく共同使用の申請を行い、2011年（平成23年）8月25日に日米合同委員会の合意を得た。これを受けて横浜市では2012年（平成24年）度?2015年（平成27年）度にかけて当該区間の整備を実施する予定である。なお、同施設を含む周辺一帯の土地は2015年6月に日本へ返還される見込みとなっている。同施設の西側で一直線に伸びる道路は海軍道路（かいぐんどうろ）と呼ばれている。桜並木が有名で、春が近くなると雑誌等に掲載されることも多い。 |
| 横浜市主要地方道84号保土ヶ谷宮元線 | 横浜市主要地方道84号保土ヶ谷宮元線（よこはまししゅようちほうどう84ごう ほどがやみやもとせん）は、横浜市保土ケ谷区岩井町（国道1号）から南区通町一丁目（神奈川県道21号横浜鎌倉線）に至る主要地方道に指定されている政令指定都市の市道（横浜市道）である。通称、環状1号線。 |
| 桂町戸塚遠藤線 | 桂町戸塚遠藤線（かつらちょうとつかえんどうせん）は、神奈川県横浜市栄区桂町から藤沢市遠藤に至る全長約14.7kmの都市計画道路。横浜市3環状10放射道路ネットワークのうちの1つに位置づけられており、市南西部において3環状道路の環状3号線・環状4号線を接続する放射路線である。都市計画法に基づく名称は「横浜国際港都建設計画道路3・3・16号桂町戸塚遠藤線」、「藤沢都市計画道路3・3・8号高倉遠藤線」。2008年（平成20年）3月24日の14時に環状3号線交差部から下永谷大船線交差部まで開通した。 |
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| 取り扱いメーカー | 詳細 |
トヨタ |
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、英称:Toyota Motor Corporation）は、日本の自動車メーカーである。毎年連結で20兆円前後の売上げを計上しており、単一メーカーとしては日本最大の巨大企業。世界各地に拠点を有している。 |
日産 |
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、英称：Nissan Motor Co., Ltd. ）は、日本の自動車メーカーである。本社は神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号。通称とブランド名は「日産 (NISSAN) 」。日本国外の一部では、高級車ブランドである、「インフィニティ (INFINITI) 」も展開する。 |
三菱 |
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION）は、三菱グループに属する日本の自動車メーカー。1970年に三菱重工業から独立した。日本国外ではMITSUBISHI MOTORS（ミツビシ モータース）という表記を用いていたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より[1]使用するようになった。 |
ホンダ |
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称：Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く大手輸送機器及び機械工業メーカーである。 |
マツダ |
マツダ株式会社（英称：MAZDA Motor Corporation）は、広島県に本拠地を置く日本の自動車会社である。本社は広島県安芸郡府中町新地3番1号。 |
スバル |
スバル（SUBARU）とは、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名である。 富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多い。 |
スズキ |
スズキ株式会社（英称：Suzuki Motor Corporation）は、日本の四輪車、二輪車の大手メーカーである。本社は静岡県浜松市南区。また、日本市場においては軽自動車の販売台数1位を争っている。 |
ダイハツ |
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、「発動機製造」という社名で創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発」すなわち「ダイハツ」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること。」（2011年8月22日よりこちらを主としながら並行して使用）。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつ。 |
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